Ланчане транспортере, транспортере који транспортују велике и необичне компоненте, треба редовно одржавати. Реч је о низу активности које се обављају у различитим интервалима како би се обезбедиле оптималне перформансе и темпо рада и безбедност производног објекта. То укључује проверу напона ланца, одређивање његовог хабања, причвршћивање машћу и праћење нивоа буке мотора. У нашем уносу представљамо савете за оптимално одржавање ланчаних транспортера. Позивамо вас да прочитате.
Какво је одржавање компоненти ланчаног конвоја?
Један од корака у одржавању кабловаце је недељно праћење напона до лако приметити суптилне промене. Такође је важно извршити процену да ли има знакова рђе, истезања, закачења или пада са ланца са стазе. Уклоните ацнагомилане прљавштине сваки дан и чецк затезаче погона и подмажите погонске точкове ако је потребно.
Подмажите дланац риве да повећати ефикасност транспортера и елиминисати прекомерно трење. Да бисте избегли рђање, вреди користити одговарајућа мазива, препоручена од стране произвођача. Вреди бити свестан да није довољно само нанети маст на дискове ланца, већ и између унутрашње и спољашње плоче, изнад тачке раздвајања. За системе ланаца опремљених ваљцима, треба га применити и између унутрашњих плоча и ваљака. Маст ће тада доћи до површине лежаја и заштитити је од трења и хабања.
Ако тхМаст се наноси ручно помоћу уља, конзерве или четке, подмазивање треба да се носи онајмање сваких 8 сати. У случају подмазивања кап по кап, уље се дозира помоћу мазива у количини од 5 до 20 капи у минути, у зависности од тренутне брзине кретања ланца.
Други начин наношења масти је метода купања, која подразумева потапање дела зупчаника заједно са ланцем у резервоар за уље.Ово урањање не сме да прелази 0,6 до 1,3 цм тако да се не одваја топлота која може да промени својства мазива.
Мониторинг ЕнгиНиво буке не треба редовно вршити. Поред тога, проверите и забележите његову температуру, а затим је процењујте на месечном нивоу. Вијци за причвршћивање мотора се такође процењују.Када се открије отпуштање, одмах затегните завртње. Ово ће осигурати сигурност транспортера.
Изузетно је важно процењивати стање зупчаника на хабање, рутински 4 пута годишње. Вреди имати на уму да било који искривљени зупчаници могу узроковати да се ланац продужи, што доводи до квара читавог транспортера.Такође треба проверити ниво буке лежајева и редуктора и мерење њихове температуре и нивоа уља.На овај начин се сваки недостатак може континуирано откривати и одмах уклонити.