Зупчаници који користе зупчасте каишеве су популаран начин преноса. То је зато што, осим могућности руковања великим обртним моментима и великим брзинама, омогућавају прецизну синхронизацију појединих компоненти уређаја, на пример руковање брегастим вратилом у мотору са унутрашњим сагоревањем. Ово је важно за многе механичке компоненте, али је такође корисно, на пример, у контроли сложенијих радних секвенци. Међутим, ниједан зупчаник ове врсте не може неометано да функционише без одговарајућег зупчасти ременица са високом издржљивошћу. Погледајмо како ради ременица и који механизми могу довести до његовог прераног хабања.
Како раде зупчаници са зупчаним ременицама?
Употреба зупчастих појасева за покрећу разне механизме врло је честа. Користе се и у моторима са унутрашњим сагоревањем, нпр. за прецизну контролу вентила и рад прибора, али и у многим индустријским машинама, посебно тамо где је то потребно сарадња многих покретних делова. Принцип рада зупчаника са зупчастим ременима релативно је једноставан. Погоњени ременица ради, преносећи обртни момент на ремен и промену обртног кретања у линеарно кретање, које се затим поново претвара у ротационо кретање погонског точка. Интеракција између ременице и ремена је могућа са спрега облика и притисак који врши зубац ременице на ремен ремена, а у случају погоњеног ременица на назубљени точак. Додатни фактор који утиче на функционисање система је такође фрикционо спрезање појављују се између зуба.
Како се носе зупчасти ременици?
Примарни узрок прераног хабања је трење које се јавља између назубљења ремена и ременице. Изазива постепено трошење материјала од којег је точак направљен, а у зависности од тога геометрија зуба, ово се односи углавном на дно једњака или на његове врхове. Превелика оптерећења на зупчаницима и такође доприносе погоршању ефеката хабања поремећаји поравнањакоји доводе до убрзаног хабања материјала на рубовима дентиције, а понекад и у њеном средњем делу.