Натяжные устройства - это решения, которые широко используются в машинах, всевозможных устройствах и транспортных средствах благодаря их преимуществам - малому весу, малым размерам, бесшумной работе и хорошей долговечности. Однако в случае конструкций, использующих приводные ремни, для их эффективной работы потребуется соответствующая операция. шкивы - ведомый и пассивный. Давайте узнаем, что это за типы, и посмотрим, что следует учитывать при их выборе.
Шкивы для плоских ремней
В случае плоских ремней шкивы работают за счет фрикционного зацепления между периферийной поверхностью шкива и внутренней частью ремня. Самыми важными параметрами этого типа колес будут их диаметр и ширина. Также будет важно профиль - во многих случаях поверхность колеса меняет свою геометрию, и его центральная часть имеет немного большую окружность, чем по краям, что предотвращает проскальзывание ремня. Диаметр вала, на котором устанавливается колесо, также имеет значение.
Шкивы для клиновых ремней
Шкивы, предназначенные для использования с клиновыми ремнями, должны иметь правильную геометрию канавки. Это будет считаться тип профиля - СПЗ, СПА, СПБ или СПК. Также возможно измерить геометрию заменяемого колеса - средний диаметр колесаА также угол паза профиля. Вам также необходимо определить ширину обода, высоту канавки над линией разделения и глубину канавки. Не менее важным будет приложение, будет ли кружок сотрудничать с одно- или поликлиновой ремень. Также ключевое значение будут иметь параметры, связанные с диаметром и шириной колеса, а также способом его крепления.
Шкивы для зубчатых ремней
Самым важным моментом в этом случае является определение форма и количество зубов и их выпускные - дюймовые для зубьев MXL, XL, L, H или HX или метрические для зубьев AT, T и HDT. Ширина ремня также будет иметь значение. Также большое значение имеет материал, из которого будет изготовлено колесо - помимо стали используются алюминий, пластик и чугун. Помимо ширины колеса и диаметра, а также размеров вала, будет учитываться наличие крайние щиты.