Scripetele sunt componente esențiale ale transmisiilor utilizate pentru a transmite puterea într-o mare varietate de echipamente, de la vehicule la mașini industriale. Selectate datorită diametrului lor și geometriei jantei scripete Ei se dovedesc oriunde în dimensiuni mici, greutate redusă și durabilitate ridicată. Să aruncăm o privire mai atentă pe scripete și să vedem ce le face să iasă în evidență.
Cum este construit un scripete?
Funcționarea angrenajului cablului necesită cel puțin două roți - condus i centrală electricăcare transmit cuplul prin angrenare prin frecare între suprafața fuliei și curea. În cazul scripetelor, cureaua utilizată este sub formă de Elastomer armat cu cordon o pană cu secțiune transversală asemănătoare unui triunghi echilateral cu vârful trunchiat sau un trapez cu baza foarte îngustă. Prin urmare, în janta fuliei trebuie făcută specială o canelură cu două planuri simetrice înclinate sub un unghi față de axa de rotație. Această înclinație depinde de diametrul cercului - cu cât este mai mic, cu atât unghiul este mai ascuțit. Cu cele mai mici roți, acesta are doar 32 °, iar cu cele mai mari roți 38 °. Lățimea canelurii este de asemenea importantă - există roți cu profil îngust, normal și larg. Scripetele pot avea unul sau mai multe caneluri - în acest caz avem de-a face cu curele cu mai multe nervuri.
Cum funcționează o scripete?
Rola transmite acționarea datorită frecării pe care o produce cuplare prin frecare între pereții laterali ai scripetelor și pereții laterali ai curelei. Cu combinația potrivită a ambelor, centura trapezoidală nu atinge partea inferioară a canelurii și nici nu iese deasupra marginii fuliei. Cureaua trapezoidală trebuie să fie în poziție pentru a elimina alunecarea strâns cu forța potrivită, verificat prin evaluarea sa de deviere. Pentru interacțiunea corectă a fuliei și a curelei, va fi, de asemenea, important să se mențină paralelismul axei de rotație a ambelor fulii, care protejează împotriva uzurii premature a ambelor elemente. Scripetele de lucru nu generează zgomot, iar sistemul are o inerție scăzută, eliminând în același timp posibilitatea unor suprasarcini semnificative.