Kettingtransporteurs, d.w.z. transportbanden die het transport van grote en niet-standaard artikelen mogelijk maken, moeten regelmatig worden onderhouden. Het is een reeks activiteiten die met verschillende tussenpozen worden uitgevoerd om een optimale efficiëntie en werktempo te garanderen, evenals de veiligheid van de productiefaciliteit. Denk hierbij aan het controleren van de kettingspanning, het bepalen van de mate van slijtage, het smeren met vet en het bewaken van het geluidsniveau van de motor. In onze post geven we tips voor het optimaal onderhoud van kettingbanen. Wij nodigen u uit om te lezen.
Wat is het onderhoud van de onderdelen van de kettingbaan?
Een van de stappen bij het onderhouden van de pees is: wekelijkse controle van de mate van spanningom subtiele veranderingen gemakkelijk te zien. Het is ook belangrijk om te controleren op tekenen van roest, rekken, haken of losraken van de ketting van de rupsband. Elke dag opgehoopt vuil moet worden verwijderd en inspecteer de spanners van de aandrijflijn en smeer de aandrijfwielen indien nodig.
Moet worden gesmeerd aandrijfkettingom de transportcapaciteit te vergroten en overmatige wrijving te elimineren. Om roesten te voorkomen, is het de moeite waard om de juiste smeermiddelen te gebruiken die door de fabrikant worden aanbevolen. Houd er rekening mee dat het niet voldoende is om alleen vet op de kettingbladen aan te brengen, maar ook tussen de binnen- en buitenplaat, boven het splitpunt. Bij kettingsystemen die zijn uitgerust met rollen, moet deze ook tussen de binnenplaten en rollen worden aangebracht. Het smeermiddel bereikt dan de lageroppervlakken en beschermt deze tegen wrijving en slijtage.
Indien het vet wordt handmatig aangebracht met een oliekan, blik of kwaster moet gesmeerd worden minimaal elke 8 uur. In het geval van druppelsmering wordt de olie door de smeerunit gedoseerd in een hoeveelheid van 5 tot 20 druppels per minuut, afhankelijk van de huidige snelheid van de ketting.
Een andere manier om vet aan te brengen is door middel van de badmethode bestaat uit het onderdompelen van een deel van het tandwiel met de ketting in de olietank. De trek mag niet groter zijn dan 0,6 tot 1,3 cm om geen warmte af te geven die de eigenschappen van het smeermiddel zou kunnen veranderen.
Het zou regelmatig moeten zijn controleer het geluidsniveau van de motor. Controleer en noteer bovendien de temperatuur en evalueer deze vervolgens maandelijks. Motorbevestigingsbouten worden ook beoordeeld. Als u enige losheid opmerkt, draai de schroeven dan onmiddellijk vast. Dit zorgt voor de veiligheid van de transportband.
Het is uiterst belangrijk om de staat van de tandwielen op slijtage te evalueren, routinematig 4 keer per jaar. Het is de moeite waard om in gedachten te houden dat eventuele scheve tandwielen de ketting kunnen verlengen, wat kan leiden tot uitval van de hele transportband. Het geluidsniveau van de lagers en het verloopstuk moet ook worden gecontroleerd, evenals de meting van de temperatuur en het oliepeil. Zo kunnen eventuele storingen doorlopend worden opgespoord en direct verholpen.