Een tandwiel, of ronde schijf met regelmatige insnijdingen, tanden genoemd, die rond de omtrek lopen, is actief en basiselement van verschillende mechanismen, inclusief opgeschorte technologische transportsystemen. In tandwielen, anders mechanische tandwielen, drijven elkaars in elkaar grijpende tandwielen de transmissie aan. Ze zijn gemaakt van de beste kwaliteit staal, zijn duurzaam, bestand tegen slijtage, corrosie en mechanische schade en zijn op de juiste manier geselecteerd, zodat u optimaal kunt profiteren van de mogelijkheden van de gehele aandrijflijn. Deze wielen zijn een essentieel onderdeel van alle kettingsystemen. Ze worden gebruikt in verschillende soorten machines, voertuigen, uitrusting, vertalingen. Hieronder bekijken we de varianten van de laatste.
Soorten versnellingen
Versnelt onsEr zijn verschillende typen om beweging en koppel over te brengen naar een ander tandwiel of een andere tandwielstrip. In het assortiment van onze winkel bevinden zich tandwielen met modules van 1 t/m 6, terwijl wij voor module 14 speciale tandwielen kunnen maken. Specialisten helpen onze klanten bij hun keuze, zodat kopers er zeker van kunnen zijn dat de door hen gekozen tandwielen volledig in orde zijn. compatibel met het apparaat. Ten minste twee onderling verbonden tandwielen vormen een tandwiel dat wordt gebruikt in de bredere industriële en agrarische sectoren.
Er zijn twee basistypen versnellingen: eentraps of rechtdoorht-versnellingen, incl welke twee versnellingen samenwerken, en het vermogen van de ene as naar de andere wordt overgedragen zonder de hulp van tussenliggende assen, en meerdere-podium, of muMeerdere, gevouwen tandwielen, waarbij meerdere tandwielen in serie werken en het vermogen van actieve as naar passieve as wordt overgebracht door middel van minimaal één tussenas. tevens deEr wordt gesproken over intern en extern in elkaar grijpend – afhankelijk van de locatie. Dit extra onderscheidende kenmerk vormt een aanvulling op de kenmerken van de versnelling.
Aan de andere kant wordt het schakelen, vanwege de mobiliteit van de wielassen, verdeeld iniet ordeneninaire, anders vaste, vaste assen ten opzichte van de basis en circulerende versnellingen, anders planetair, met bewegende assen ten opzichte van de basis. Aan de andere kant zijn de roterende tandwielen met twee versnellingen, vanwege het type overgedragen beweging, digesmoord, en lineaire tandwielen, waarbij de versnellingr is connected to the gear strip – de roterende beweging van het wiel veroorzaakt de beweging van de plint, dat wil zeggen, de roterende beweging van het wiel wordt omgezet in de roterende beweging van de plint.
Rekening houdend met de onderlinge positie van de assen, zijn de tandwielen onder meer onderverdeeld injaja, heennt tandwielen waarbij beide rotatie-assen in één vlak liggen. Deze transmissies zijn er in twee varianten. Bij cilindrische tandwielen zijn de assen parallel gepositioneerd, terwijl bij conische tandwielen de assen elkaar kruisen. Daarnaast onderscheiden we schroef goren in waarbij de tanden van de tandwielen niet evenwijdig aan de rotatie-as liggen, maar onder een bepaalde hoek staan. Schroefoverbrengingen hebben, net als de voorste tandwielen, twee typen: wormwieloverbrengingen met loodrechte assen die zich in twee verschillende vlakken bevinden, en hypoïde tandwielen met winderige assen die elkaar niet kruisen. Daarnaast zijn er harmonische transmissies, of golftandwielen of cycloïde tandwielen.
Kortom, tandwielen zijn er in veel verschillende typen, en de locatie van de assen wordt beschouwd als de bepalende factor voor het behoren tot een bepaald type.