Katrollen zijn essentiële componenten van de transmissies die worden gebruikt om vermogen over te brengen in een breed scala aan apparatuur, van voertuigen tot industriële machines. Geselecteerd vanwege hun diameter en de geometrie van de velg poelies Ze bewijzen zich overal waar kleine afmetingen, een laag gewicht en een hoge duurzaamheid tellen. Laten we de katrollen eens nader bekijken en zien waardoor ze opvallen.
Hoe is een katrol opgebouwd?
De bediening van de kabeloverbrenging vereist minimaal twee wielen - gedreven i energiecentraledie koppel overbrengen door wrijvingsaangrijping tussen het poelieoppervlak en de riem. In het geval van katrollen heeft de gebruikte riem de vorm van: Koordversterkt elastomeer een wig met een doorsnede die lijkt op een gelijkzijdige driehoek met een afgeknotte bovenkant of een trapezium met een zeer smalle basis. In de rand van de poelie moet daarom speciaal gemaakt worden een groef met twee symmetrische vlakken onder een hoek met de rotatie-as. Deze helling hangt af van de diameter van de cirkel - hoe kleiner deze is, hoe scherper de hoek. Bij de kleinste wielen is dat maar 32°, en bij de grootste wielen 38°. De breedte van de groef is ook belangrijk - er zijn wielen met smal, normaal en breed profiel. Katrollen kunnen een of meer groeven hebben - in dit geval hebben we te maken met geribde riemen.
Hoe werkt een katrol?
De poelie brengt de aandrijving over door de wrijving die het veroorzaakt wrijvingskoppeling tussen de zijwanden van de poelie en de zijwanden van de riem. Met de juiste combinatie van beide raakt de V-riem de bodem van de groef niet en steekt hij niet uit boven de rand van de poelie. De V-riem moet op zijn plaats zitten om slippen te voorkomen strak met de juiste kracht, gecontroleerd door zijn doorbuigingsbeoordeling. Voor de juiste interactie van de poelie en de riem, zal het ook belangrijk zijn om de parallelliteit van de rotatie-as van beide poelies te behouden, wat beschermt tegen voortijdige slijtage van beide elementen. Werkende katrollen genereren geen geluid en het systeem heeft een lage traagheid, terwijl de mogelijkheid van aanzienlijke overbelasting wordt geëlimineerd.