Գոտի փոխանցման տուփի գյուտը արդյունաբերական հեղափոխության հիմնաքարերից մեկն էր։ Այդ ժամանակվանից ի վեր դժվար է պատկերացնել մեքենաների կամ արտադրական գծերի աշխատանքը առանց դրանց օգտագործման: Թեև դրանք դիմացկուն են, բայց նաև ենթակա են մաշվելու։ Ինչպե՞ս կարող եք որոշել, թե երբ է անհրաժեշտ ճախարակը փոխարինել:
Ինչպե՞ս է կառուցված գոտի փոխանցման տուփը:
Գոտու հանդերձանքը ծալվում է ակտիվ և պասիվ ճախարակներով և առաձգական գոտիովորը փոխանցում է սկավառակը: Փոխանցումները բնութագրվում են կիրառությունների շատ լայն շրջանակով և անհավատալի հուսալիությամբ: Դրանք առկա են գրեթե ամենուր՝ մեքենաների շարժիչներում, գյուղատնտեսական մեքենաներում, փոխակրիչային գոտիներում կամ արդյունաբերության մեջ օգտագործվող սարքավորումներում։ Բայց ի՞նչ անել, եթե անիվներից մեկը վնասվել է օգտագործման արդյունքում։
Ճախարակի մաշվածություն
Ճախարակի մաշվածությունը հիմնականում պայմանավորված է նրա քայքայմամբ: Համակարգի տարրերի ոչ պատշաճ համապատասխանության, ճախարակի ակոսի անկյան սխալ տեղադրման կամ անկյունային և զուգահեռ դասավորության սխալ դասավորության դեպքում, ճախարակները կարող են ցույց տալ. թեթև քերծվածքներ, քերծվածքներ կամ դեֆորմացիաներ, որոնք ժամանակի ընթացքում հանգեցնում են փորվածքների առաջացմանը.. Առավել որակյալ մեխանիկական վնաս ատամնավոր ճախարակ կարելի է տեսնել անզեն աչքով հնարավորինս շուտ փոխարինելու համար: Ինչպե՞ս կարող եք պարզել, որ անիվը չի աշխատում այնպես, ինչպես պետք է:
Ճախարակի վրա մաշվածության նշաններ
Ճախարակի մաշվածության առաջին նշաններից մեկը կլինի գոտու անսարքությունը՝ չափից ավելի աղմուկ կամ սարքի արտասովոր ձայներ: Մեկ այլ անհանգստացնող ախտանիշ կարող է լինել անիվի ջերմաստիճանի չափազանց մեծ բարձրացում. Այստեղ ամենատարածված պատճառներն են առանցքակալները և պատշաճ քսման կամ աղտոտման բացակայությունը: Ճախարակի մաշվածության մեկ այլ ախտանիշ է պտտելով գոտիները - այստեղ պատճառը կարող է լինել անիվների հավասարեցման ուղիղության բացակայությունը կամ ակոսի սխալ պրոֆիլը:
Թեև գոտիների փոխանցման տուփերը գործնականում առանց սպասարկման սարքեր են, արժե որոշակի ժամանակ ծախսել դրանց ճիշտ կազմաձևման և կանոնավոր սպասարկման վրա: