A szíjas hajtómű feltalálása az ipari forradalom egyik sarokköve volt. Azóta nehéz elképzelni a gépek vagy gyártósorok működését használatuk nélkül. Bár tartósak, kopásnak is ki vannak téve. Honnan lehet tudni, hogy mikor kell cserélni egy szíjtárcsát?
Hogyan épül fel a szíjátvitel?
A szíj fogaskereke felhajlik aktív és passzív tárcsákkal és elasztikus szíjjalamely továbbítja a meghajtót. A fogaskerekeket nagyon széles alkalmazási kör és hihetetlen megbízhatóság jellemzi. Szinte mindenhol jelen vannak: autómotorokban, mezőgazdasági gépekben, szállítószalagokon vagy az iparban használt berendezésekben. De mi van akkor, ha az egyik kerék a használat következtében megsérül?
Szíjtárcsa kopás
A szíjtárcsa kopása elsősorban a kopásnak köszönhető. A rendszerelemek nem megfelelő illesztése, a szíjtárcsa horonyszögének helytelen beállítása vagy a szög- és párhuzamos beállítás hibás beállítása esetén a szíjtárcsák megjelenhetnek enyhe karcolások, horzsolások vagy deformációk, amelyek idővel bemélyedések kialakulásához vezetnek. A leginkább minősített mechanikai sérülés fogazott szíjtárcsa szabad szemmel is látható a mielőbbi csere érdekében. Honnan lehet megállapítani, hogy a kerék nem úgy működik, ahogy kellene?
Kopásnyomok a szíjtárcsán
A szíjtárcsa elhasználódásának egyik első jele a szíj meghibásodása – túlzott zaj vagy a készülék által keltett szokatlan zaj. Egy másik zavaró tünet lehet a kerék hőmérsékletének túlzott növekedése. Itt a leggyakoribb okok a csapágyak és a megfelelő kenés hiánya vagy szennyeződés. A szíjtárcsa kopásának másik tünete az csavarva az öveket - itt az ok lehet a kerekek beállításának hiánya vagy a rossz horonyprofil.
Bár a szíjas hajtóművek gyakorlatilag karbantartást nem igénylő eszközök, érdemes egy kis időt szánni a megfelelő konfigurációjukra, és gondoskodni a rendszeres karbantartásról.