A fogasszíjat használó fogaskerekek népszerű átviteli módok. Ennek oka, hogy a nagy forgatónyomatékok és nagy fordulatszámok kezelésének képességén kívül lehetővé teszik a készülék egyes alkotóelemeinek pontos szinkronizálását, például a belső égésű motor vezérműtengely -kezelését. Ez sok mechanikai alkatrész esetében fontos, de hasznos például az összetettebb munkasorozatok vezérlésében is. Egy ilyen típusú fogaskerék azonban nem tud zökkenőmentesen működni megfelelő nélkül a fogazott szíjtárcsa nagy tartóssággal. Nézzük meg, hogyan működik a szíjtárcsa, és milyen mechanizmusok vezethetnek idő előtti kopásához.
Hogyan működnek a fogaskerekű fogaskerekek?
A fogasszíjak használata különféle mechanizmusokat vezessen nagyon gyakori. Mindkettőt használják belső égésű motorokban, pl. a szelepek pontos vezérléséhez és a tartozékok működéséhez, de sok ipari gépben is, különösen ott, ahol szükséges sok mozgó alkatrész együttműködése. A fogasszíjas fogaskerék működési elve viszonylag egyszerű. A hajtott szíjtárcsa működik, nyomaték továbbítása az övre és a forgómozgást lineáris mozgássá változtatjuk, amelyet ezután a hajtott kerék forgómozgássá alakítunk vissza. A szíjtárcsa és a szíj közötti kölcsönhatás lehetséges formacsatlakozás valamint a szíjtárcsa fogazás által a szíjfogakra gyakorolt nyomást, és hajtó szíjtárcsa esetén a fogaskerékre gyakorolt nyomást. A rendszer működését befolyásoló további tényező is súrlódó csatolás megjelennek a fogak között.
Hogyan kopnak a fogas szíjtárcsák?
Az idő előtti kopás elsődleges oka súrlódás a szíj foga és a szíjtárcsa között. Ez a kerék fokozatos kopását okozza, amelyből a kerék készült, és attól függően a fogazat geometriája, ez elsősorban vagy a golyók aljára vagy annak csúcsaira vonatkozik. A fogaskerekek túlzott terhelése, és hozzájárul a kopás hatásainak súlyosbodásához igazodási zavarokamelyek az anyag felgyorsult kopásához vezetnek a fogazat szélein, és néha annak középső részén is.