Les engrenages de tension sont des solutions qui sont facilement utilisées dans les machines, toutes sortes d'appareils et de véhicules en raison de leurs avantages - faible poids, petite taille, fonctionnement silencieux et bonne durabilité. Cependant, dans le cas de structures utilisant des courroies d'entraînement, un fonctionnement approprié sera nécessaire pour leur fonctionnement efficace. poulies - motivé et passif. Découvrons quels sont leurs types et voyons ce qu'il faut considérer lors de leur choix.
Poulies pour courroies plates
Dans le cas des courroies plates, les poulies fonctionnent par engagement par friction entre la surface circonférentielle de la poulie et l'intérieur de la courroie. Les paramètres les plus importants de ce type de roues seront les leurs diamètre oraz largeur. Il sera également important profil - dans de nombreux cas, la surface de la roue change de géométrie et sa partie centrale a une circonférence légèrement plus grande qu'au niveau des bords, ce qui empêche la courroie de glisser. Le diamètre de l'arbre utilisé pour asseoir la roue sera également important.
Poulies pour courroies trapézoïdales
Les poulies conçues pour être utilisées avec des courroies trapézoïdales doivent avoir la bonne géométrie de rainure. ça comptera type de profil - SPZ, SPA, SPB ou SPC. Il est également possible de mesurer la géométrie de la roue à remplacer - le diamètre primitif de la roueEt aussi l'angle du profil de la rainure. Vous devrez également déterminer la largeur de la jante, la hauteur de la rainure au-dessus de la ligne de séparation et la profondeur de la rainure. Il sera tout aussi important d'indiquer si le cercle doit coopérer avec ceinture striée simple ou multi-côte. Les paramètres liés au diamètre et à la largeur de la roue et la méthode de son montage seront également d'une importance capitale.
Poulies pour courroies crantées
Le point le plus important dans ce cas est la définition forme et nombre de dents et leur remise des diplômes - pouces pour les dents MXL, XL, L, H ou HX ou métrique pour les dents AT, T et HDT. La largeur de la ceinture sera également importante. Le matériau à partir duquel la roue doit être fabriquée est également d'une grande importance - outre l'acier, l'aluminium, le plastique et la fonte sont également utilisés. En plus de la largeur de la roue et du diamètre, et les dimensions de l'arbre, la présence comptera boucliers de bord.