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Pourquoi les poulies s'usent-elles ?

Les engrenages qui utilisent des courroies dentées sont une méthode de transmission populaire. En effet, outre la capacité à gérer des couples élevés et des vitesses élevées, ils permettent une synchronisation précise des composants individuels du dispositif, par exemple la manipulation de l'arbre à cames dans un moteur à combustion interne. Ceci est important pour de nombreux composants mécaniques, mais également utile, par exemple, pour contrôler des séquences de travail plus complexes. Cependant, aucun équipement de ce type ne peut fonctionner correctement sans un équipement approprié. la poulie dentée avec une grande durabilité. Regardons comment fonctionne la poulie et quels mécanismes peuvent conduire à son usure prématurée.

Comment fonctionnent les engrenages à poulies dentées ?

L'utilisation de courroies crantées pour piloter divers mécanismes c'est très courant. Ils sont utilisés à la fois dans les moteurs à combustion interne, par ex. pour le contrôle précis des vannes et le fonctionnement des accessoires, mais aussi dans de nombreuses machines industrielles, en particulier là où cela est nécessaire coopération de nombreuses pièces mobiles. Le principe de fonctionnement de l'engrenage à courroies crantées est relativement simple. La poulie entraînée fonctionne, transmission du couple à la courroie et changer le mouvement rotatif en un mouvement linéaire, qui est ensuite reconverti en mouvement rotatif de la roue entraînée. L'interaction entre poulie et courroie est possible avec couplage de forme et la pression exercée par la denture de poulie sur la denture de courroie, et dans le cas d'une poulie menée sur roue dentée. Un facteur supplémentaire influençant le fonctionnement du système est également accouplement à friction apparaissant entre les dents.

Comment s'usent les poulies dentées ?

La principale cause d'usure prématurée est frottement se produisant entre la denture de la courroie et la poulie. Il provoque une usure progressive du matériau à partir duquel la roue a été fabriquée, et en fonction de la géométrie de la dentition, cela s'applique principalement au fond des œsophages ou à ses sommets. Charges excessives sur les engrenages et contribuent également à l'aggravation des effets de l'usure troubles de l'alignementqui conduisent à une abrasion accélérée du matériau sur les bords de la dentition, et parfois aussi dans sa partie médiane.