چرخ دنده ها در مکانیسم هایی استفاده می شوند که امکان انتقال حرکت چرخشی یا کشویی را بدون لغزش با استفاده از دندان هایی که در محیط دو عنصر همکاری کننده قرار دارند ، می دهد. آنها از یک لبه ، دندان و یک توپی تشکیل شده اند. با توجه به تفاوت در ساختار آنها و اشکال مختلف کاربرد ، می توان گروه ها و زیر گروه های زیادی از چرخ دنده ها را تشخیص داد.
خرابی چرخ دنده ها
از نظر شکل لبه ای که دندان ها از آن بیرون زده اند ، چرخ دنده ها به دو شکل استوانه ای و مخروطی تقسیم می شوند. W در هر دو مورد ، دندانهای دندانی می توانند خارجی و داخلی باشند. W بسته به خط تقاطع سیلندر یا مخروط گام با کناره دندان ، سه زیر گروه در چرخ دنده های استوانه ای و چرخ دنده های مورب متمایز می شوند. در چرخ دنده های استوانه ای ، اینها دندانهای مستقیم ، دندانهای مارپیچ یا مورب (خط در امتداد مارپیچ حرکت می کند) ، دندانهای ساجیتال (خط دو پیچ با جهت مخالف) ، دندانهای قوسی هستند. فقط دندانه های مستقیم ، مارپیچ و خمیده در چرخ دنده های مورب متمایز می شوند. چرخ دنده های مدولار یک اصطلاح محاوره ای برای چرخ دنده های استوانه ای با دندانه های مستقیم است که از جمله آنها در در تغییر نسبت دنده یا عملکرد خطی با ورقه های مدولار.
نمونه های کاربردی
چرخ دنده های مدولار یک جزء مکانیکی کلاسیک برای انتقال حرکت خطی از طریق قفسه های دندانه دار هستند. آنها عمدتا در درایوهای با سرعت حرکت بالا و طول کار طولانی استفاده می شوند. آنها در دو نسخه دیسک و هاب در دسترس هستند. آنها با قفسه های مخصوص دندانه دار استفاده می کنند که توسط ماشین آلات ساختمانی مانند جرثقیل استفاده می شود. چرخ دنده های مدولار مستقیم با دیسک ، از جمله موارد دیگر ، استفاده می شود در ساخت موتورهای احتراق داخلی از میل لنگ و دقیقتر از دیسک آن با یک حلقه ، نیروی محرکه و تغییر گشتاور برای شروع به چرخ های خودرو را از طریق گیربکس منتقل کنید. مش بندی عناصر چرخ دنده جفت شدن باعث می شود حرکت چرخشی و حرکت از یک دنده به چرخ دنده دیگر منتقل شود. این نوع راه حل ها را می توان در خودروهای سواری ، کامیون ها ، ماشین آلات ساختمانی و کشاورزی یافت.