قرقره ها اجزای اصلی گیربکس هایی هستند که برای انتقال نیرو در تجهیزات مختلف ، از وسایل نقلیه گرفته تا ماشین آلات صنعتی استفاده می شوند. با توجه به قطر و هندسه لبه انتخاب شده است قرقره آنها خود را در هر جایی که ابعاد کوچک ، وزن کم و دوام زیاد به شمار می روند ، ثابت می کنند. اجازه دهید نگاهی دقیق تر به قرقره ها بیندازیم و ببینیم چه چیزی آنها را متمایز می کند.
قرقره چگونه ساخته می شود؟
کارکرد چرخ دنده کابل به حداقل دو چرخ نیاز دارد - رانده i نیروگاهکه با درگیری اصطکاکی بین سطح قرقره و تسمه گشتاور را منتقل می کند. در مورد قرقره ها ، تسمه مورد استفاده به صورت الاستومر تقویت شده با بند ناف گوه ای با سطح مقطع شبیه به مثلث متساوی الاضلاع با بالای بریده یا ذوزنقه ای با قاعده بسیار باریک. بنابراین در لبه قرقره باید خاص ساخته شود یک شیار با دو صفحه متقارن که زاویه ای نسبت به محور چرخش دارندبه این تمایل به قطر دایره بستگی دارد - هرچه کوچکتر باشد ، زاویه تیزتر است. با کوچکترین چرخها ، فقط 32 درجه و با بزرگترین چرخها 38 درجه است. عرض شیار نیز مهم است- چرخ های باریک ، عادی و پروفیل عریض وجود دارد. قرقره ها ممکن است یک یا چند شیار داشته باشند - در این مورد ما با کمربندهای چند دنده سروکار داریم.
قرقره چگونه کار می کند؟
قرقره با اصطکاکی که ایجاد می کند درایو را منتقل می کند اتصال اصطکاکی بین دیوارهای جانبی قرقره و دیوارهای جانبی کمربندبه با ترکیب مناسب هر دو ، کمربند V نه انتهای شیار را لمس می کند و نه از بالای لبه قرقره بیرون می زند. تسمه V باید به منظور جلوگیری از لغزش باشد محکم با نیروی مناسب، با ارزیابی انحراف آن بررسی می شود. برای تعامل صحیح قرقره و تسمه ، حفظ موازی محور چرخش هر دو قرقره ، که از سایش زودرس هر دو عنصر محافظت می کند ، نیز مهم خواهد بود. قرقره های کار سر و صدا ایجاد نمی کنند و سیستم دارای اینرسی کم است ، در حالی که احتمال اضافه بارهای قابل توجه را حذف می کند.