Gear bruges i mekanismer, der giver dig mulighed for at flytte rotations- eller glidende bevægelse uden at glide ved hjælp af tænder placeret på omkredsen af to indbyrdes forbundne elementer. De består af en krans, tænder og et nav. På grund af deres forskelle i design og forskellige anvendelsesformer kan der skelnes mellem flere grupper og undergrupper af gear.
Gear opdelinger
Med hensyn til formen på den krans, hvorfra tænderne stikker ud, er tandhjulene opdelt i cylindriske og koniske. I i begge tilfælde kan tandsættet være eksternt såvel som internt. Afhængigt af cylinderens eller delingskeglens skæringslinje med siden af tanden, er tre undergrupper skelnes i cylindriske cirkler og koniske cirkler. I cylindriske cirkler er disse lige tænder, skrue eller skrå tænder (linien løber langs skruelinien), fibulatænder (to-skruet linie med modsatte retninger), buede tænder. Kun lige, skruede og buede tænder skelnes i koniske hjul. Modulære gear er en dagligdags betegnelse for ligetandede cylindriske tandhjul, der bruges bl.a i gearskifte eller lineær drift med modulære lameller.
Applikationseksempler
Modulære gear er et klassisk mekanisk element til at overføre lineær bevægelse ved hjælp af tandhjulslister. De bruges hovedsageligt i drev med høje kørehastigheder og lange arbejdslængder. De fås i både disk- og hub-versioner. De arbejder med specielle tandhjulslister, der bruges af entreprenørmaskiner, såsom kraner. Simple modulgear med skive bruges i blandt andet konstruktion af forbrændingsmotorer. fra krumtapakslen, og netop fra dens kronede skive, bære drivkraften og ændre drejningsmomentet til at starte på bilens hjul gennem gearkassen. Sammenlåsningen af de tilknyttede tandhjul forårsager overførsel af rotationsbevægelse og drivkraft fra et gear til et andet. Sådanne løsninger kan findes i biler og lastbiler, entreprenør- og landbrugsmaskiner.