Spændegear er løsninger, der let anvendes i maskiner, alle slags apparater og køretøjer på grund af deres fordele - lav vægt, lille størrelse, støjsvag drift og god holdbarhed. I tilfælde af konstruktioner, der anvender drivremme, vil passende drift være nødvendig for deres effektive drift remskiver - drevet og passiv. Lad os finde ud af, hvad deres typer er, og se, hvad du skal overveje, når du vælger dem.
Remskiver til flade remme
I tilfælde af flade remme fungerer remskiverne ved friktionsindgreb mellem remskivens periferiske overflade og indersiden af remmen. De vigtigste parametre for denne type hjul vil være deres diameter oraz bredde. Det vil også være vigtigt profil - i mange tilfælde ændrer hjulets overflade sin geometri og dens centrale del har en lidt større omkreds end ved kanterne, hvilket forhindrer remmen i at glide. Diameteren af den aksel, der bruges til at sidde på hjulet, vil også være vigtig.
Remskiver til kileremme
Remskiver designet til brug med kileremme skal have den korrekte notgeometri. Det vil tælle profiltype - SPZ, SPA, SPB eller SPC. Det er også muligt at måle geometrien på hjulet, der skal udskiftes - hjulets stigningsdiameterog også rilleprofilens vinkel. Du skal også bestemme bredden af fælgen, højden af rillen over splitlinjen og dybden af rillen. Lige så vigtig bliver ansøgningen om kredsen skal samarbejde med enkelt eller flerribbet bælte. Parametrene relateret til hjulets diameter og bredde og metoden til dets montering vil også være af afgørende betydning.
Remskiver til tandremme
Det vigtigste punkt i dette tilfælde er definitionen form og antal tænder og deres dimissioner - tomme for tænder MXL, XL, L, H eller HX eller metrisk for tænder AT, T og HDT. Bredden af bæltet vil også være vigtig. Materialet, som hjulet skal laves af, har også stor betydning - udover stål anvendes også aluminium, plast og støbejern. Ud over hjulets bredde og diameter, og akslens dimensioner, vil tilstedeværelsen tælle kantskjolde.