Gearhjul bruges i mekanismer, der muliggør transmission af roterende eller glidende bevægelse uden at glide ved hjælp af tænder placeret på omkredsen af to samarbejdende elementer. De består af en kant, tænder og et nav. På grund af forskellene i deres struktur og forskellige anvendelsesformer kan der skelnes mellem mange grupper og undergrupper af gear.
Opdelinger af gearhjul
Med hensyn til formen på fælgen, hvorfra tænderne stikker ud, er tandhjulene opdelt i cylindriske og koniske. W i begge tilfælde kan tandprotesen være ekstern såvel som intern. W Afhængigt af cylinderens eller stigningskeglens skæringslinje med tandflanken skelnes tre undergrupper i cylindriske tandhjul og koniske tandhjul. I cylindriske tandhjul er det lige tænder, spiralformede eller skrå tænder (linjen løber langs en spiral), sagittale tænder (to-skrues linje med modsatte retninger), buetænder. Kun lige, spiralformede og buede tænder skelnes i skrå tandhjul. Modulære gear er en daglig betegnelse for cylindriske tandhjul med lige tænder, som blandt andet bruges i ved ændring af gearforhold eller lineær drift med modulære lameller.
Anvendelseseksempler
Modulære tandhjul er en klassisk mekanisk komponent til transmission af lineær bevægelse via tandstativer. De bruges primært i drev med høje kørehastigheder og lange driftslængder. De fås i både disk- og hubversioner. De arbejder med specielle tandstativer, der bruges af entreprenørmaskiner såsom kraner. Lige modulære gear med en skive bruges bl.a. ved konstruktion af forbrændingsmotorer. fra krumtapakslen og mere præcist fra dens skive med en ring, overfør drivkraften og ændringen af drejningsmoment til start til bilens hjul gennem gearkassen. Sammenføjningen af de parrende gearelementer bevirker, at rotationsbevægelsen og drevet overføres fra det ene gear til det andet. Disse typer løsninger findes i personbiler, lastbiler, entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner.