Advarsel: Udefineret array nøgle "post_type" i /home/fhuozdowski/ftp/fhuozdowski/wp-content/themes/fhuozdowski/single.php på linje 17

Hvordan følger jeg op på konvojer?

kæder

Цепные конвейеры, конвейеры, которые перевозят крупные и необычные komponenter, bottom-up, regelmæssig vedligeholdelse. Her er hvordan man måler det, udfyldt med forskellige intervaller ения optimal effektivitet og konsistens propriety objekt. Кним относЏтся проверка цепного напряжения, определение его износ а, обеспечение его смазкой и мог ля. В нашем входе мы представляем советы по for optimal aflastning klæbende transportører. Jeg har læst om det i et stykke tid.

Hvad er den tekniske support til konvojens komponenter?

Одним из шагов в обслуживании kablerтся еженедельный мониторинг напряжения, чтобы легко заметить тонкие изменения. Важно также провести оценку признаков ржавчины, растяжения, подклю чения или падения с цепи с трассы. Удалите накопившейся грязи каждый день и проверить привод поезд натяжения и смазать привод колеса, если это не obhodimo.

Steg цепочку привода, чтоat øge effektiviteten af ​​transportøren og at etablere et klart mønster. Чтобы избежать ржавчины, стоит использовать подходящие смазочные materialer, anbefalede produkter. Стоит знать, что недостаточно просто нанесите смазку на диски цепи, но между внутренней и внешней пол, over huden. For mere information om systemet, følg instruktionerne nedenfor ь между interne plastik og ruller. Derfor vil du være i stand til at opnå styrken af ​​underforsendelsen og tilstanden af ​​renden. ия и износа.

Hvis смазка наносится вручную с помощью масляной, может или щетки, смазка должна проводиться не одного раза в 8 gange. В случае капельной смазки досасывается смазкой в ​​количестве от 5 til 20 капель в минуту, в зависимости цепи.

Den anden måde at anvende smag является метод køb, который включает погружение части шестерн и вместе с цепью в масляный бак.Her varmer den ikke længere op end 0,6-1,3 см, så temperaturen går ikke væk тся, что сможет изменить свойства смазки.

Overvågning ivrig støj двигателя должен осуществлятеля регулЏрно. Кроме того, kontroller og juster temperaturen, og evaluer derfor ее на ежемесячной основе. Sådan vurderes smerten.Когда ослабление найдено, затяните винты немедленно. Dette sikrer, at transportøren er usikker.

Чрезвычайно важно оценить состояние шестерни для износа, регулярн ved 4-tiden om morgenen. Стоит иметь в виду, что любые извращенные шестерни могут привести к удлинению цепи, что приведеду.ледует также проверить уровень шума подшипников и уменьшители, а т акже измерение его температуры и smør.Sådanne billeder og defekter kan blive udsat for снове og usvigelig glade.