Ролките са основни компоненти на предаването, използвано за предаване на мощност в голямо разнообразие от оборудване, от превозни средства до промишлени машини. Избрани поради техния диаметър и геометрията на джантата ролки Те се доказват навсякъде, където се броят малки размери, ниско тегло и висока издръжливост. Нека разгледаме по -отблизо ролките и ще видим какво ги отличава.
Как е изградена ролка?
Работата на кабелната предавка изисква поне две колела - задвижван i електроцентралакоито предават въртящ момент чрез триене между повърхността на ролката и колана. В случай на ролки, използваният колан е под формата на Подсилен с кабел еластомер клин със сечение, наподобяващо равностранен триъгълник с пресечен връх или трапец с много тясна основа. Следователно в ръба на ролката трябва да се направи специално жлеб с две симетрични равнини, наклонени под ъгъл спрямо оста на въртене. Този наклон зависи от диаметъра на окръжността - колкото по -малък е, толкова по -остър е ъгълът. При най -малките колела тя е само 32 °, а при най -големите колела 38 °. Ширината на жлеба също е важна- има тесни, нормални и широкопрофилни колела. Ролките могат да имат един или повече канали - в този случай имаме работа с многоребрени колани.
Как работи ролката?
Ролката предава задвижване от триенето, което причинява фрикционно съединение между страничните стени на ролката и страничните стени на колана. При правилната комбинация от двете, клиновидният колан не докосва дъното на жлеба и не стърчи над ръба на ролката. Клиновият ремък трябва да е на място, за да се избегне приплъзване стегнат с правилната сила, проверено чрез оценката му на отклонение. За правилното взаимодействие на ролката и колана също ще бъде важно да се поддържа паралелността на оста на въртене на двете ролки, което предпазва от преждевременно износване на двата елемента. Работните ролки не генерират шум, а системата има ниска инерция, като същевременно елиминира възможността за значителни претоварвания.