ضرس مقوى

عجلة تصلب - التطبيق

عجلة صلبة إنه جزء لا يتجزأ من كل آلية سلسلة تقريبًا. آليات من هذا النوع مرتبطة بالدراجات والدراجات النارية بشكل أساسي ، ولكن يجدر بنا أن نضيف أنها تُستخدم أيضًا في بناء أنواع معينة من السيارات ، حيث تكون جزءًا من معدات التوقيت. قبل كل شيء ، ومع ذلك ، فإن عمليات النقل المتسلسلة تحظى بشعبية كبيرة في صناعة الآلات الدقيقة والثقيلة. لأن هناك قوى كبيرة تعمل في أجهزة من هذا النوع ، لكل منها عجلة مقواة يجب أن تكون مصنوعة من مواد متينة للغاية تتيح تشغيل الأجهزة بكفاءة وخالية من المتاعب. يمكن العثور على حلول من هذا النوع ، متنوعة من حيث الحجم ودرجة المقاومة ، في عرضنا.

عجلة صلبة - المواد والمعالجة

من أجل تحمل عجلة السلسلة حتى أكبر القوى ، يجب أن تكون مصنوعة من مواد عالية الجودة ، بالإضافة إلى إخضاعها لمعاملة متخصصة. مادة خام ممتازة للإنتاج عجلات مقواة هو C43 الكربون الصلب. لا يتميز هذا النوع من المواد بالقوة المفهومة بشكل عام فحسب ، بل يتميز أيضًا بمزايا محددة ومفصلة ، من بينها ما يستحق التأكيد على مقاومة القوى المفاجئة والقفزة التي يمكن التعامل معها أثناء بدء الآليات وإيقافها.

يجب أن يضاف أن سر القدرة على التحمل عجلة مقواة ليس فقط طبيعة المادة التي صنعت منها ، ولكن أيضًا حقيقة أن أسنان التروس عالية القوة تخضع لعملية التصلب التعريفي. التصلب بالحث هو تقنية تسمح فقط بتسخين العنصر الذي يحتاج إلى التعزيز. لذلك ، على عكس طرق التصلب التقليدية ، ليست هناك حاجة لتسخين ثم تبريد المكون بأكمله. في حالة العجلات المقواة ، يتم فقط تقوية الأسنان الأكثر تعرضًا للتلف أثناء تشغيل الآليات.

تصل عناصر من هذا النوع إلى صلابة 50HRC ، مما يجعلها مقاومة للاحتكاك الإضافي. بفضل هذه الخصائص عجلة مقواة يمكن أن تعمل في ظروف صعبة بشكل خاص ، مثل الغبار الإضافي.